La Russie confisque cinq cent avions d’une valeur de dix milliards de dollars
Mardi 15 Mars 2022
La Russie a autorisé les compagnies aériennes russes à s’approprier plus de cinq cent avions appartenant à des loueurs occidentaux.
L’Echo Touristique annonçait au début du mois de mars 2022, au début de la guerre en Ukraine, que les sociétés de location d’avions étaient sur le point de résilier des centaines de baux avec des compagnies aériennes russes à la suite des sanctions occidentales. Quinze jours après, la situation s'est envenimée avec la Russie. Seule une poignée des cinq cent appareils loués par des sociétés occidentales de location ont été récupérés.
Selon les estimations pour Bloomberg de Dean Gerber, le vice-président exécutif du loueur Valkyrie BTO Aviation, seuls vingt-quatre avions sur environ cinq cent Boeing et Airbus loués par des firmes européennes et américaines à des compagnies russes, ont pu jusqu’ici être récupérés.
Ainsi, si les occidentaux frappent les milliardaires russes au portefeuille en gelant leurs avoirs ou en saisissant leurs biens, Moscou réplique. Car la plupart des appareils fournis aux compagnies russes ne reviendront sans doute pas à leurs propriétaires, du moins dans l’immédiat.
« Plus nous discutons avec les assureurs et d’autres interlocuteurs, plus il semble clair que ces avions ne reviendront jamais », a abondé George Dimitroff, expert pour Ascend by Cirium, lors de la conférence ISTAT à San Diego aux États-Unis, cité par l’agence Bloomberg, et, selon le site américain, les compagnies ont techniquement jusqu’au 28 mars 2022 pour rendre les aéronefs à leurs propriétaires légitimes.
Alors comment ce kidnapping d’avions a-t-il été possible ? Aeroflot et les autres compagnies russes d’aviation ont pris les devants, elles ont rapatrié quasiment tous les avions en Russie et le Kremlin les a soutenues en ordonnant aux compagnies de cesser de voler à l’étranger.
Les autorités russes ont également réclamé aux compagnies d’immatriculer à nouveau leurs appareils en Russie, au lieu de leurs bases habituelles, aux Bermudes. Un projet de loi est à l’examen, qui permettrait au gouvernement de saisir certains avions appartenant à des étrangers et de payer en roubles les compagnies de leasing.
Ce trésor de guerre est évalué à plus de dix milliards de dollars. C’est l’entreprise irlandaise Aer Cap, la plus grande société de location d’avions au monde, qui est la plus mal placée, avec cent cinquante-deux avions en location en Russie, pour une valeur totale de deux milliards trois cent millions d’euros. Elle ne serait pas cependant en danger avec seulement cinq pour cent de ses avions loués en Russie.
/image%2F0991717%2Fob_57fd92_252231-1002029915278-1941483569-n.jpg)